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    如何正确处理液压机漏油的情况

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    首先卸下活塞杆下的工作台板,旋开出油管(工作时是出油管,回程时是进油管)的管接头,把液压缸里的液压油放掉。选油池上面的管接头处旋开,能让油流回油池。
    旋开活塞杆下面的缸盖,用拔销器把导向套从液压缸里拉出,导向套上有两个M8的螺纹孔。
    合肥锻压机床总厂制造的YH41-40C液压机导向套的外径是170mm,内径是110mm.导向套的外缘是用两个内径是160,截面直径是5.7的O型密封圈。内孔是110的小Y型橡胶密封圈。
    活塞杆回程时漏油,那是要更换110的小Y型橡胶密封圈的。
    安装小Y型橡胶密封圈时应注意:密封圈唇口应对着压力油,在这里密封圈唇口应向上。小Y型橡胶密封圈,当油压升高时,唇口张开,使唇边与密封面贴得更紧,从而提高密封能力。所以,在这里应注意不得装反。导向套上有两个M8的螺纹孔的这一面是朝下的。
    由于密封圈唇口要向上,导向套套入活塞杆就比较困难了。在这里应车加工一个衬套,衬套的外径是109.8mm,衬套内径90-100mm,长度选密封圈厚度的2-5倍,且最好不超过导向套的高度,就选30-50mm。这里还要看活塞杆头的倒角情况,在衬套的一头车内倒角。
    把衬套倒角过这一头套入导向套(密封圈不是唇口这一头,也就是导向套上有螺纹孔的这一面套入),让衬套压住密封圈唇口。再把导向套连同衬套一起套入活塞杆,活塞杆进入导向套,衬套就出来了,这时衬套就完成了它的使命。

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